Jak długo opony wytrzymają, zanim gniją?
Sucha zgnilizna – jeśli Twoje opony wykazują jakiekolwiek oznaki suchej zgnilizny, czyli pękania ścian bocznych, czas je wymienić. Wszystkie opony jakie są5-6+ latsą zagrożone suchą zgnilizną, ale może to nastąpić wcześniej lub może nastąpić nieco później. Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej na temat suchej zgnilizny.
Zajmuje to około50-80 lat (lub dłużej)aby opona uległa całkowitemu rozkładowi na wysypisku śmieci. Zatem przy 290 milionach śmieci wyrzucanych każdego roku składowisko szybko zostałoby zapełnione starymi, bezużytecznymi oponami. Kolejną kwestią jest przestrzeń.
Sucha zgnilizna opon umożliwia wycieki powietrza,czyniąc opony bezużytecznymi, ponieważ nie można ich odpowiednio napompować.
Głównie,nie, jazda na suchych, zgniłych oponach nie jest bezpieczna. Tak, istnieją stopnie nasilenia suchej zgnilizny, ale poważnie popękane ściany boczne, nieelastyczny bieżnik i guma, która może się rozpaść w każdej chwili, mogą być niebezpieczne.
Ponieważ narażenie na działanie tlenu może przyczynić się do gnicia opon na sucho, w miarę możliwości należy przechowywać opony w szczelnym pomieszczeniu. Z tego powodu oraz w celu ograniczenia płaskich plam i nierównomiernego zużycia opon zalecamyzdejmowanie opon z pojazdu, jeśli planujesz przechowywać go dłużej niż 6 miesięcy.
Ogólnie rzecz biorąc, wiek dziesięciu lat jest uważany za punkt graniczny dla niemal każdego zestawu opon. W wieku dziesięciu lat, nawet jeśli opony nie wykazują oznak suchego gnicia i pękania,mieszanka bieżnika opony prawdopodobnie utraciła ważność i straciła skuteczność.
Ludzie pokonują średnio od 12 000 do 25 000 mil rocznie, co oznacza, że przeciętna opona całoroczna dobrej jakości wystarczy na jakiś czas.od trzech do pięciu lat, w zależności od konserwacji, stylu i warunków jazdy itp.
Prosta odpowiedź brzmi: „to zależy”. Zwykły komplet opon powinien wystarczyć60 000 do 75 000 millub około czterech do pięciu lat.
Gnicie opon jest spowodowane wysoką temperaturą otoczenia, promieniowaniem UV (które ma podobny wpływ na twarz), ozonem w atmosferze, solą drogową i czasem. Czynniki te są szczególnie groźne, jeśli Twój samochód stoi na zewnątrz, ale nawet królowe garaży nie mogą wiecznie siedzieć na jednym komplecie opon.
Większość producentów samochodów zaleca wymianę opon starszych niż sześć lat, niezależnie od głębokości bieżnika.Niektórzy producenci opon, np. Michelin i Continental, podają limit 10 lat. W miarę starzenia się mieszanki gumowe ulegają zniszczeniu i stają się słabsze, podobnie jak inne elementy gumowe i plastikowe w samochodzie.
Jak chronić opony przed suchą zgnilizną?
- Regularnie sprawdzaj swoje opony.
- Upewnij się, że opony są odpowiednio napompowane.
- Staraj się parkować pojazd w zacienionych miejscach, z dala od bezpośredniego światła słonecznego.
- Przygotuj pojazd do dłuższego parkowania lub przechowywania.
- Utrzymuj opony w czystości.
Produkty Armor All® Protectant sąIdealny do ochrony, nabłyszczania i czyszczenia opon samochodowych. Wystarczy spryskać powierzchnię, pozostawić do wchłonięcia i wytrzeć, aby uzyskać wspaniały połysk i długotrwałą ochronę. Jednakże produktów tych nie należy stosować na oponach rowerowych ani bieżnikach opon ze względu na śliskość.
Armor Original nie tylko czyści i chroni ale takżezapobiega suchemu gniciu ścian opon.
Stare opony są niebezpieczne, niezależnie od głębokości bieżnika. Chociaż nie ma zatwierdzonych przez władze federalne wytycznych dotyczących bezpieczeństwa określających, kiedy opona jest zbyt stara, aby była bezpieczna, wielu producentów samochodów zaleca wymianę po sześciu latach od daty produkcji. Przyczyną śmiertelnych wypadków są stare opony.
Opony mają ograniczoną żywotność. W miarę starzenia się mieszanki gumowe ulegają zniszczeniu, co powoduje, że stają się one bardziej podatne na awarie. W związku z tym zdecydowanie zaleca się, aby właściciele pojazdów wymieniali opony starsze niż sześć lat i powstrzymywali się od używania opon starszych, nawet jeśli głębokość bieżnika wydaje się optymalna.
Połysk opon –Produkty nakładane na zewnętrzną powierzchnię opony w celu nadania jej połysku wysuszą ją i przyspieszą proces gnicia na sucho.
Jak wspomniano powyżej, żadna opona nie powinna mieć więcej niż dziesięć lat, a niektórzy producenci zalecają wymianę opony po sześciu latach użytkowania. Jeśli jednak Ty lub Twój mechanik zauważycie oznaki suchej zgnilizny lub pęknięć, należy wymienić oponę niezależnie od jej wieku.
To, skąd wiesz, kiedy wymienić opony, zależy średnio od przebiegu pojazdu. Mianowicie, najlepszą praktyką jest obracanie oponco 5000 do 7500 millub tak. Jest to jednak ogólna zasada i warto ponownie sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje.
Opony mogą się przebić.
Opony zazwyczaj zachowują swój kształt nawet podczas ciągłego użytkowania, mimo że utrzymują cały ciężar samochodu. Alegdy samochód stoi, mogą się wypaczyć, spłaszczyć i spuścić powietrze. Zdecydowanie sprawdź ciśnienie powietrza w oponach przed wznowieniem jazdy.
Z biegiem czasu w oponach mogą pojawiać się niewielkie nieszczelności i powoli wyciekać powietrze, nawet jeśli nie jeździsz regularnie. Jeśli nie jeździsz często, może również rozwinąć się zjawisko zwane „gniciem opon”, które powoduje, że guma staje się krucha i twarda.
Czym mogę spryskać opony, żeby nie pękały?
Kondycjoner do opon Beasley'srobi więcej niż typowy dressing do opon. Zawiera blokery UV i środki nawilżające, które zapobiegają pękaniu, blaknięciu i wysychaniu opon. Nie tylko przywraca oponom zdrowy wygląd, ale także pozwala dostosować preferowany poziom połysku, po prostu przecierając je po aplikacji.
Jeśli to możliwe,przechowuj opony w pozycji pionowej, zamiast układać je poziomo, aby zmniejszyć naprężenia i odkształcenia opon. Umieść także na kawałku czystego drewna, a nie bezpośrednio na ziemi.
Obróć swoje opony
Rotacja opon pomaga złagodzić subtelne różnice w tempie zużycia. Możesz obracać opony od lewej do prawej, z tyłu do przodu i po przekątnej, aby wydłużyć żywotność opon. Aby wydłużyć żywotność opon, zaleca się zmianę opon lub zlecenie ich fachowcowi co 8000 km.
Ogólnie zaleca się wymianę opon co sześć lat, niezależnie od ilości bieżnika pozostałego na oponach.
W miarę starzenia się oponyz czasem zaczynają pojawiać się małe pęknięcia w gumie, które pojawiają się na powierzchni i wewnątrz opony. Pękanie to może ostatecznie spowodować oddzielenie się stalowych pasów w bieżniku od reszty opony. Oddzielenie bieżnika może się również zdarzyć w przypadku uszkodzonych, niedopompowanych i źle konserwowanych opon.
References
- https://www.amazon.com/Dr-Beasleys-T31D128-Tire-Conditioner/dp/B00BWFRBOU
- https://www.utires.com/articles/used-tires-goodbuy/
- https://www.utires.com/articles/used-tires-last/
- https://www.greensforkalignment.com/About/News/ArticleID/3396
- https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/tire-tread-wear-causes/
- https://ecology.wa.gov/waste-toxics/solid-waste-litter/waste-tires
- https://storenational.com/blog/prevent-dry-rot-stored-tires/
- https://simpletire.com/learn/tire-maintenance-safety/dry-rot-tires
- https://wiygul.com/support/1453/how-many-tires-should-you-replace/
- https://www.lexusofcherryhill.com/service/service-tips/how-often-to-rotate-tires/
- https://hoganandsonsinc.com/tire-sidewall-cracking-what-causes-dry-rot-in-tires-and-how-to-prevent-it/
- https://www.armorall.com/help-advice/general-faqs/exterior-faqs/
- https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/how-long-a-tire-lasts/
- https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-buying-guide/when-do-i-need-new-tires
- https://germaniainsurance.com/blogs/post/germania-insurance-blog/2020/04/15/9-essential-tips-to-maintain-a-vehicle-you-don't-drive-often
- https://www.ikehonda.com/blog/how-to-extend-the-lifespan-of-your-tires/
- https://www.consumerreports.org/cars/tires/does-a-spare-tire-expire-a5759581124/
- https://apnews.com/article/70c9e602589c55199d33aacf2d729be3
- https://www.metrorecycling.net/post/tires-in-landfills
- https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-dangerous-are-old-tires
- https://www.michelin.ca/en/auto/learn/tire-maintenance/storing-tires
- https://wiygul.com/support/1452/when-to-replace-your-tires/
- https://www.nwaonline.com/news/2020/jan/04/car-talk-20200104/
- https://www.nerdwallet.com/article/loans/auto-loans/when-to-replace-your-tires
- https://www.synchrony.com/blog/automotive/what-happens-when-your-car-sits-for-too-long.html
- https://www.bobeuckmanford.com/how-old-can-tires-be-and-still-be-safe-learn-about-tire-age-laws/
- https://www.continental-tires.com/products/b2c/tire-knowledge/storing-tires/
- https://www.wikihow.com/Prevent-Dry-Rot-on-Tires
- https://www.bobmoore.com/service-department/how-many-miles-do-tires-last/
- https://www.quora.com/Are-20-year-old-tires-safe
- https://www.discounttire.com/learn/tire-aging
- https://www.applestorage.com/blog/how-to-prevent-dry-rot-in-stored-tires/
- https://www.ceat.com/blog/car-tyres/get-to-know-your-car-how-often-should-wheel-alignments-be-done.html
- https://www.lifestorage.com/blog/storage/how-to-store-tires/
- https://continentaltire.com/learn/seven-tips-storing-tires
- https://www.indystar.com/story/sponsor-story/get-creative/2020/06/24/even-if-they-look-fine-old-tires-can-still-pose-safety-problem/3255214001/
- https://www.discounttire.com/learn/tire-dry-rot
- https://www.raceramps.com/blog/how-to/keep-car-tires-from-dry-rotting/b/rrht9/
- https://www.consumerreports.org/cars/tires/how-often-should-you-rotate-your-tires-a6498961903/
- https://evanstire.com/stop-rot-need-know-tire-dry-rot/
- https://www.utires.com/articles/how-long-do-tires-last-if-not-used/
- https://www.quora.com/If-youve-never-used-your-spare-tire-and-its-been-sitting-in-your-trunk-for-10-years-how-likely-is-it-that-its-bad-Should-you-fill-your-spare-with-air-every-year-Also-will-the-valve-stem-go-bad-as-mine-went-bad-after
- https://www.telletire.com/tire-dry-rot/
- https://www.tirewarehouse.ca/news/3-ways-to-prevent-tire-cracking/
- https://matsonauto.com/how-old-is-too-old-for-tires/
- https://www.lesschwab.com/article/tires/tire-rotation-its-preventive-care-for-your-tires.html
- https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3243/do-you-really-need-to-replace-those-tires-15408787/
- https://jackmobiletire.com/2021/08/13/what-happens-when-tires-sit-too-long-in-one-place/
- https://www.cochranbuickgmcyoungstown.com/blog/why-do-new-car-tires-wear-out-so-fast/
- https://www.consumerreports.org/cars/tires/beware-these-early-warning-signs-of-tire-failure-a1005296477/
- https://www.newportmotorslv.com/how-to-prevent-tires-from-dry-rotting/
- https://wiygul.com/support/1442/what-is-dry-rot/
- https://www.cnet.com/roadshow/news/tire-dry-rot-can-wear-out-your-tires-long-before-you-can-tell/
- https://www.homedepot.com/p/reviews/Armor-All-28-fl-oz-Original-Protectant-10228/203205051/1
- https://www.storage-mart.com/blog/preventing-dry-rotting-and-flat-spots
- https://www.tirebuyer.com/education/keep-tires-from-dry-rotting
- https://www.quora.com/How-do-you-prevent-tires-from-dry-rotting-on-a-vehicle-that-I-dont-drive-that-much
- https://www.bestonlinetrafficschool.co/best-tire-cleaner/
- https://www.sturtevantauto.com/salvageYardNews/BaldTiresKill
- https://vatire.com/car-maintenance-tips/how-long-should-tires-last-6-factors-to-consider/
- https://www.captoyota.com/service/information/causes-of-common-tire-damage.htm
- https://topgradetire.com/how-to-store-tires-mounted-on-rims/
- https://www.lesschwab.com/article/tires/tire-dry-rot-causes-signs-prevention.html
- https://www.edmunds.com/car-maintenance/how-old-and-dangerous-are-your-tires.html
- https://avalonking.com/blogs/car-detailing/tire-dressing-101-learning-the-facts-about-tire-shine-products
- https://www.vioc.com/tire-rotation