Co to jest opona plus 1?
PLUS JEDEN.Jeśli rozmiar koła zostanie zwiększony o jeden calto jest „Plus One”. W tym rozmiarze montuje się opony o zwiększonej szerokości przekroju i niższym profilu na kołach o większej średnicy. Wyposażenie Plus One dla samochodu z 16-calowymi oryginalnymi kołami wymagałoby zastosowania 17-calowych kół.
- Włóż ćwierćdolarówkę do bieżnika opony do góry nogami, z głową Waszyngtona jako pierwszą.
- Jeśli czubek głowy George'a jest zakryty bieżnikiem, Twoje opony są w porządku – wykonaj ten test w wielu punktach wokół każdej opony.
- Jeśli czubek jego głowy jest widoczny w dowolnym miejscu wokół opony, potrzebujesz nowych opon.
Dwucyfrowa liczba po ukośniku w rozmiarze opony to współczynnik kształtu. Na przykład w oponie o rozmiarze P215/65 R15 liczba 65 oznacza, że wysokość jest równa 65% szerokości opony. Im większy współczynnik kształtu, tym większa będzie ściana boczna opony.
Idealne ciśnienie w oponach
Ciśnienie w oponach od 32 do 35 PSI jest najbardziej odpowiednie dla większości pojazdów. Można jednak zejść do 20 PSI (chociaż nie jest to zalecane). Wszystko poniżej 20 PSI jest uważane za przebitą oponę.
Symbol wskaźnika prędkości | Prędkość (mph) | Prędkość (km/godz.) |
---|---|---|
A1-A8 | <25 mph | <40 kilometrów na godzinę |
B | 31 mil na godzinę | 50 kilometrów na godzinę |
C | 37 mil na godzinę | 60 kilometrów na godzinę |
D | 40 mil na godzinę | 65 kilometrów na godzinę |
Symbol prędkości | Prędkość (km/godz.) | Prędkość (mph) |
---|---|---|
A1 | 5 | 3 |
A2 | 10 | 6 |
A3 | 15 | 9 |
A4 | 20 | 12 |
Za kwadrans to ok4/32 calaale za grosze to 2/32, co jest minimalną dopuszczalną głębokością bieżnika w większości stanów.
Niektóre osoby mogą preferować miernik głębokości bieżnika opony, aby uzyskać dokładniejsze pomiary. Jednak test grosza okazał się niezawodny, nawet bez miernika. Trzeba mieć dobry wzrok, żeby sprawdzić, czy głowa Lincolna z grosza jest jeszcze widoczna.
„Rada Tyre Rack jest takajeśli deszcz i mokre drogi są problemem, powinieneś rozważyć wymianę opon, gdy osiągną około 4/32" pozostałej głębokości bieżnikaOczywiście bieżnik będzie się zużywał przez cały okres eksploatacji opony, a objętość rowków bieżnika ulegnie zmniejszeniu.
Po ukośniku następna liczba, którą widzisz, dotyczy współczynnika kształtu opony, który zasadniczo informuje o wysokości profilu opony: P225/70R16 91S. Współczynniki proporcji są podawane w procentach.Producenci opon obliczają współczynnik kształtu, dzieląc wysokość opony od obręczy przez jej szerokość.
Co oznaczają 3 cyfry przy rozmiarze opony?
B:SZEROKOŚĆ OPONYTrzycyfrowa liczba po literze to szerokość opony (z boku na bok, patrząc od czoła opony) w milimetrach. Można to również nazwać szerokością przekroju. C: WSPÓŁCZYNNIK BOKU Ukośnik oddziela numer szerokości opony od dwucyfrowego współczynnika kształtu.
Średnio ludzie przejeżdżają od 12 000 do 15 000 mil rocznie, co oznacza, że przeciętna, dobrej jakości opona całoroczna wystarczy gdzieśod trzech do pięciu lat, w zależności od konserwacji, stylu jazdy i warunków itp.
Ciśnienie w oponach powinno wynosić od 32 do 35 funtów na cal kwadratowy. Zmiana temperatury o dziesięć stopni spowoduje zmianę ciśnienia w oponach o jeden psi. W porządku! Mimo że 28 psi to mniej niż wymagane ciśnienie,nie zaszkodzi twojemu pojazdowi.
Na przykład, jeśli zalecane jest ciśnienie 35 psi, a maksymalne bezpieczne ciśnienie podane na ścianie bocznej to 44 psi,możesz bezpiecznie umieścić 38 lub 40 psi w oponach. Możesz nawet przejść do 44 psi. Doświadczysz trudniejszej jazdy, ale nie stworzysz niebezpieczeństwa wybuchu. Możesz nawet doświadczyć ostrzejszego pokonywania zakrętów i zwiększonego zużycia paliwa.
Wyższy niż40 psi
Ponieważ w oponie jest więcej powietrza, może ona przenosić większe obciążenia, dlatego wiele ciężkich samochodów ciężarowych ma zalecane ciśnienie w oponach powyżej 40 psi. Ale jeśli producent nie zaleca przekraczania 40 psi, nie ma sensu tego robić.
Koszt nowej opony może się wahać. Ogólne ceny niedrogich opon będą wynosić od 50 do 150 USD za sztukę, od 100 do 300 USD za opony o umiarkowanej cenie iOd 300 do 1000 USD za sztukę z wyższej półki.
Klasy temperatur to A, B i C.Opony z oceną A będą w stanie działać przy prędkościach powyżej 115 mil na godzinę, podczas gdy opony z oceną B będą w stanie działać przy prędkościach między 100-115 mil na godzinę. Opony klasy C mogą działać z prędkością od 85 do 100 mil na godzinę.
Najniższa indeks prędkości, jaki prawdopodobnie kiedykolwiek zobaczysz na oponie samochodu osobowego lub ciężarówki, to alboS lub T, które najczęściej pojawiają się na dedykowanych oponach zimowych.
JAK ZNALEŹĆ INFORMACJE PRĘDKOŚCI OPON. Jeśli zastanawiasz się, jaki indeks prędkości opon zaleca producent Twojego pojazdu, po prostuzajrzyj do instrukcji. Możesz go również znaleźć na ościeżnicy drzwi po stronie kierowcy, klapie wlewu paliwa lub wewnątrz drzwi schowka w desce rozdzielczej — wszędzie tam, gdzie znajduje się kod opony właściwej dla Twojego pojazdu.
Warto pomyśleć o wymianie opongdy bieżnik zużył się poniżej zalecanej głębokości 2/32 cala lub mają ponad sześć lat. Może być również konieczna wymiana opon, jeśli zauważysz zmiany w działaniu opon.
Czy mogę używać opony z niższym indeksem prędkości?
Jednym z najważniejszych aspektów każdej opony jest jej indeks prędkości.Niewłaściwe opony z indeksem prędkości niższym niż odpowiedni dla Twojego pojazdu mogą powodować problemy z bezpieczeństwem, w tym awarię opony i utratę oszczędności paliwa.
Jedna z czterech równych części całości jest znana jako jedna czwarta. Jest również znany jako ćwiartka.
1/4 i 2/8 to ułamki równoważne.
W większości przypadków nadal wystarcza 5/32”, ale opony mogą zacząć tracić przyczepność na mokrej nawierzchni. 4-3/32” to poziom, przy którym warto pomyśleć o wyborze nowej opony/kompletu opon. 2/32” to średnie prawne minimum głębokości bieżnika; na tym poziomie opony są uważane za łyse i niebezpieczne.
Niski bieżnik opony:Wielu mechaników zaleca wymianę, gdy pojazd osiągnie od 3/32 do 4/32 cala. Jest to szczególnie ważne, jeśli mieszkasz na obszarze o surowym klimacie, aby zapobiec aquaplaningowi i innym zagrożeniom związanym z niepogodą. Dobry poziom bieżnika: Nowe opony często mają 11/32 cala bieżnika.
Departament Transportu USA zaleca wymianę opon, gdy osiągną rozmiar 2/32”, a wiele stanów prawnie wymaga wymiany opon na tej głębokości.
Możesz spodziewać się, że bieżnik obniży się o 1/32 cala na każdy cal5000 do 8000 mil, w zależności od opony. W miarę zużywania się bieżnika opony rowki między bieżnikami będą coraz płytsze. W końcu wpłynie to na przyczepność Twojego samochodu na drodze i może prowadzić do niebezpieczeństwa aquaplaningu.
Wskaźnik głębokości bieżnika opony mierzy 32 części cala. Dobra głębokość bieżnika opony będzie wynosić 6/32 lub więcej. Jeśli głębokość wynosi 4/32,powinieneś zacząć myśleć o wymianie opon i kupieniu nowych. 2/32 lub mniej oznacza, że powinieneś jak najszybciej zmienić opony.
oponaindeks obciążeniato miara ciężaru, jaki każda opona ma wytrzymać. Im większa liczba, tym większa ładowność. To jeden z najważniejszych numerów na oponie. Aby dowiedzieć się, co oznacza „95”, musisz sprawdzić to na wykresie nośności na oponę.
Litera „LT” na ścianie bocznej przed długim ciągiem cyfr i liter oznaczających rozmiar opony oznacza, że jest to opona „Lekka ciężarówka metryczna" rozmiar; został zaprojektowany do użytku w pojeździe przewożącym ciężkie ładunki lub holującym dużą przyczepę.
Co oznacza XL na oponie?
Opony XL (lub wzmocnione) to „Dodatkowe obciążenieopony – oznaczają, że opona jest wzmocniona, aby wytrzymać większe obciążenie niż inne opony tego samego rozmiaru. Odbywa się to na wiele sposobów, ale najczęściej poprzez dodanie materiału wzmacniającego do stopki lub czoła opony.
Aby spełnić normy bezpieczeństwa obowiązujące w Stanach Zjednoczonych, bieżnik opony musi mieć głębokość co najmniej 2/32 cala.Jeśli opony nie spełniają normy 2/32” lub zbliżają się do jej niespełnienia, powinieneś wymienić opony.
Jeśli chcesz zniszczyć samochód, dlaczego przecinasz tylko trzy opony zamiast czterech? Ile opon obejmuje ubezpieczenie w przypadku ich przecięcia? Zasada trzech opon mówi, że twoje ubezpieczenie samochodowe nie pokryje szkód, jeśli tylko trzy opony zostaną przecięte.
Opis usługi zawiera dwa numery opon lub/i litery:indeks nośności i indeks prędkości. Od 1991 roku władze wymagają tych danych dla wszystkich opon, które mają indeks prędkości (wyjątek stanowią stawki Z).
Twoje opony powinny wytrzymać50 000 do 60 000 milśrednio. Ale to tak naprawdę zależy od producenta. Niektórzy producenci konstruują swoje opony na 80 000 mil, podczas gdy inni projektują swoje opony na zaledwie 30 000 mil.
Stare opony są niebezpieczne, niezależnie od głębokości bieżnika. Chociaż nie ma federalnych wytycznych dotyczących bezpieczeństwa, kiedy opona jest zbyt stara, aby była bezpieczna, wielu producentów samochodów zaleca wymianę po sześciu latach od daty produkcji. Stare opony są przyczyną śmiertelnych wypadków.
Sugeruje to National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i oficjalni producenciopona jest w 100% bezpieczna w użytkowaniu tylko do ukończenia 5-6 lat. Jednak niektórzy przyznają, że opona może działać nawet przez 10 lat, jeśli co roku po 5 latachczrok.
Większość ekspertów zgadza się, że poziom ciśnienia w oponach między 32 a 35 PSI (PSI to skrót od funta na cal kwadratowy) jest OBOWIĄZKOWY dla każdego modelu pojazdu. Jeśli nie zdążysz napompować opon na czas, najniższe ciśnienie w oponach, na jakim możesz jechać, wynosi20 PSI(ale nigdy nie pozwól sobie spaść do tego punktu!).
Jeśli masz standardowe opony do samochodu osobowego (dziewięćdziesiąt procent pojazdów tak ma)najniższe ciśnienie w oponach, z jakim można ogólnie jeździć, wynosi 20 funtów na cal kwadratowy (PSI). Wszystko poniżej 20 PSI jest uważane za przebitą oponę i naraża Cię na potencjalnie niszczycielski wybuch.
Większość samochodów osobowych zaleca ciśnienie w oponach od 32 do 35 psi, gdy są zimne. Powodem, dla którego sprawdzasz je na zimno, jest to, że gdy opony toczą się po drodze, tarcie między nimi a drogą wytwarza ciepło, zwiększając ciśnienie w oponach.
Czy 1 PSI to za dużo?
Zwykle nieco nadmierne napompowanie opon nie spowoduje poważnych negatywnych skutków.Tak długo, jak tylko kilka funtów na cal kwadratowy (PSI) przekracza zalecane przez producenta PSI, powinno być dobrze.
Krótka odpowiedź jest takakiedy serwisują i wymieniają olej, opony są zazwyczaj gorące. PSI w twoich drzwiach jest na zimno (samochód stał przez noc). Jeśli twoje opony są gorące, ciśnienie będzie wyższe niż zimne. Tak więc, kiedy napełniają opony, robią to do odpowiedniego „gorącego” poziomu.
Jeśli twój samochód jest niedopompowany, będzie wydawał się powolny. Niedopompowanie obniży również zużycie paliwa przez samochód i skróci żywotność opony.Nadmierne napompowanie opony również skraca jej żywotność. Samochód będzie się też gorzej prowadził, bo mniej opony styka się z nawierzchnią.
Poleca większość samochodów osobowych32 psi do 35 psiw oponach, gdy są zimne. Powodem, dla którego sprawdzasz ciśnienie w oponach, gdy są zimne, jest to, że gdy opony toczą się po drodze, tarcie między nimi a drogą generuje ciepło, zwiększając zarówno temperaturę, jak i ciśnienie powietrza.
Niskie ciśnienie w oponach jest zawsze bardziej niebezpieczne niż wysokie. Kiedy opony są spuszczone, więcej gumy dotyka podłoża, opony się nagrzewają i grozi ci wybuch.
Pięćdziesiąt psi to duże ciśnienie dla opony samochodu osobowego. Numer ten znajduje się na ścianie bocznej, ponieważ jest to maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponie. Oznacza to, że możesz umieścić do 50 funtów powietrza w tej oponie, nie martwiąc się, że opona eksploduje lub odkształci się do punktu, w którym samochód nie będzie prowadził się bezpiecznie.
„Plus jeden” oznacza, że zwiększasz średnicę koła o jeden cal więcej niż w przypadku koła oryginalnego wyposażenia (OE). „Plus dwa” oznacza zwiększenie średnicy koła o dwa cale, podobnie jak „plus trzy” zwiększające się o trzy cale i tak dalej.
- Większe opony poprawiają prowadzenie i pokonywanie zakrętów dzięki szerszym powierzchniom bieżnika i sztywniejszym ścianom bocznym.
- Szersze opony mogą skrócić drogę hamowania na suchej nawierzchni.
- Szersze opony mogą również zwiększyć przyspieszenie, szczególnie w pojazdach o dużej mocy, takich jak samochody typu muscle car.
Praktyczna zasada Plus Size brzmi:zwiększyć szerokość opony o 10 milimetrówi zmniejszyć wysokość ściany bocznej o 5 do 10 procent na każdy 1-calowy wzrost średnicy koła. Często można znaleźć tylko +/- kilka dziesiątych cala różnicy w całkowitej średnicy opon, jak pokazano.
Marki poziomu 1 są zwykle uważane za takieMichelin, Bridgestone i Goodyear- ale po części wynika to z faktu, że są to 3 najlepiej sprzedające się marki. Niektórzy mogą opowiadać się za Continental, Dunlop, BF Goodrich, Pirelli, Toyo lub Yokohama, ale ogólnie są one uważane za marki Tier 2.
Co to jest 1 vs 2 częściowe koło?
Jednoczęściowe koła są wykonane z pojedynczego odlewu, podczas gdy dwuczęściowe koła mają odlewany lub kuty środek, który jest przymocowany do lufy zewnętrznej za pomocą spawania lub śrub. Trzyczęściowe koła mają środek i dwie oddzielne części lufy połączone ze sobą, prawie zawsze za pomocą śrub.
Dodatnie przesunięcie koła ma miejsce, gdy powierzchnia montażowa piasty znajduje się z przodu (bardziej w kierunku ulicy) linii środkowej koła. Większość kół w samochodach z napędem na przednie koła i nowszych pojazdach z napędem na tył ma dodatnie przesunięcie. Ujemne przesunięcie ma miejsce, gdy powierzchnia montażowa piasty znajduje się za linią środkową koła.
Zbieżność dwóch kół jest również powszechnie nazywana „zbieżnością przednią”. Proces ten obejmujeregulacja przedniego zawieszenia i układu kierowniczego. W niektórych przypadkach technik może wyregulować zbieżność, pochylenie, kółko i kąt ciągu.
Okazało sięszersze opony są w rzeczywistości szybszewraz z zaletami zwiększonego komfortu i przyczepności.
Szersza opona może rzeczywiście wytrzymać dłużej niż węższa, ale należy wziąć pod uwagę również wiele innych czynników. Szersze opony zapewniają lepszą przyczepność i stabilność, co może być korzystne w wielu warunkach. Są one również droższe i mogą nie być kompatybilne z niektórymi typami rowerów.
Ponieważ obszar kontaktu jest większy, np.Szerokie opony znacznie lepiej trzymają się i przyspieszają na suchej nawierzchni niż wąskie. Doskonale sprawdzają się również w określonych zastosowaniach, takich jak jazda w warunkach zimowych.
Ciśnienie w oponach ma większe znaczenie
Składa się na to wiele czynników, ale przy większych rozmiarach jeździec powinien spodziewać się nacisku okołood dziewięciu do 15 psi.
Czy szersze opony jeżdżą lepiej? Szersze opony lepiej spisują się na suchej nawierzchni. Przyczepność i osiągi na suchej nawierzchni są generowane przez kontakt śladu z nawierzchnią drogi. Ponieważ szerokie opony zapewniają większą powierzchnię styku z drogą, są w stanie znacznie poprawić prowadzenie i manewrowanie, nawet podczas jazdy z dużą prędkością.
Szersze oponypowodują większe tarcie niż wąskie, zmniejszając zużycie paliwa. Poza tym szersze koła będą cięższe i będą wymagały więcej pracy silnika, aby się poruszać. Dlatego Twój samochód będzie musiał zatankować szybciej niż zwykle.
- JK Opony.
- Opony CEAT.
- Opony Michelina.
- Bridgestone.
- Kontynentalny.
- Dobry rok.
- Opony Dunlopa.
- Pirelli.
Jaka jest najlepsza marka opon całorocznych?
- Michelin CrossClimate 2: Najlepszy w klasyfikacji generalnej.
- Bridgestone Turanza QuietTrack: Najlepsza wydajność bieżnika.
- Firestone Weathergrip: najlepsze opony całoroczne na deszczowe lub mokre drogi.
- Goodyear Assurance WeatherReady: najlepsze opony całoroczne na zimowe warunki atmosferyczne.
- Continental TrueContact Tour: najlepsza ekonomiczna opona całoroczna.
„R” oznacza metodę budowy opony, wskazując, że opona to aopona radialna. Kolejne dwie cyfry (16) oznaczają średnicę obręczy koła w calach.
References
- https://www.ppmc-transport.org/check-tire-tread-with-a-penny/
- https://www.linkedin.com/pulse/mathematical-models-trading-victor-gauto
- https://www.visualcapitalist.com/visualizing-the-investments-of-the-ultra-wealthy/
- https://www.uopeople.edu/blog/is-a-finance-degree-worth-it-everything-you-need-to-know/
- https://localfirstbank.com/article/how-much-money-should-i-have-saved-by-the-time-i-am-30/
- https://www.oreilly.com/library/view/mathematical-methods-for/9781118421499/OEBPS/9781118421499_epub_c_03.htm
- https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/how-to-check-your-tire-tread-penny-test/
- https://advisorservices.schwab.com/why-schwab/specialized-services
- https://brokerchooser.com/broker-reviews/charles-schwab-review/charles-schwab-alternatives
- https://www.basilcars.com/check-tire-tread/
- https://www.ramseysolutions.com/debt/7-characteristics-of-debt-free-people
- https://www.chapelhilltire.com/a-complete-guide-to-tire-tread-depth/
- https://www.bankfive.com/blogs/july-2023/the-importance-of-paying-off-debt
- https://finance.yahoo.com/news/wealthy-net-worth-considered-poor-190014440.html
- https://www.nerdwallet.com/article/finance/save-or-pay-debt
- https://www.wikihow.com/Contact-Warren-Buffett
- https://www.tradinginterview.com/mental-math-in-trading/
- https://medium.com/@netpicks/10-numbers-every-trader-should-know-dd900cf84366
- https://www.quora.com/What-types-of-jobs-in-the-business-sector-require-calculus
- https://www.utires.com/articles/used-tires-tread-need-know/
- https://www.yokohamatire.com/tires-101/how-to-read-a-sidewall-1/utqg
- https://www.stockbrokers.com/guides/high-net-worth
- https://www.quora.com/Do-you-have-to-be-really-smart-to-be-a-successful-trader
- https://www.chase.com/personal/banking/education/budgeting-saving/how-much-income-should-go-to-rent
- https://www.forbes.com/advisor/mortgages/pay-off-your-mortgage-early/
- https://evanstire.com/how-do-i-find-the-correct-tire-pressure-for-my-car/
- https://stockcircle.com/portfolio/warren-buffett/bac/transactions
- https://www.unfcu.org/financial-wellness/50-30-20-rule/
- https://www.gobankingrates.com/money/wealth/pay-off-debt-vs-invest-how-millionaires-prioritize/
- https://www.investors.com/research/warren-buffett-stocks/
- https://www.kwik-fit.com/blog/what-does-xl-mean-on-tyres
- https://www.fxstreet.com/education/golden-rules-of-trading-202312051327
- https://www.nerdwallet.com/best/investing/online-brokers-platforms-for-day-trading
- https://www.nokiantires.com/customer-service/tire-maintenance-and-change/tire-regulations/what-do-different-numbers-and-letters-mean-on-the-sidewall-of-the-tire-for-example-tire-size-205-55-r-16-94-t-xl/
- https://www.aryaamoney.com/Blogs/stock-market/the-magic-of-math-in-stock-market-trading
- https://corporatefinanceinstitute.com/resources/career-map/sell-side/capital-markets/winning-mindset-of-a-trader/
- https://smartasset.com/investing/fidelity-vs-schwab
- https://www.nerdwallet.com/article/loans/auto-loans/when-to-replace-your-tires
- https://www.corwheels.com/are-wider-tires-better/
- https://finance.yahoo.com/news/4-most-popular-banks-millionaires-150054420.html
- https://www.kundankishore.in/blog/is-it-possible-to-become-rich-by-stock-trading-do-people-make-enough-out-of-day-trading
- https://www.nasdaq.com/articles/this-is-the-average-age-most-americans-become-mortgage-free
- https://www.icicidirect.com/ilearn/stocks/articles/basic-math-one-should-know-before-investing-in-stocks
- https://www.quantstart.com/articles/Introduction-to-Stochastic-Calculus/
- https://www.hondanorth.com/service-tips-and-tricks/how-many-miles-do-tires-last/
- https://wheelwarehouse.com/pages/tire-101
- https://www.upstart.com/learn/how-much-do-tires-cost
- https://www.forbes.com/advisor/investing/what-is-day-trading/
- https://www.investopedia.com/charles-schwab-vs-td-ameritrade-4587940
- https://ofdollarsanddata.com/what-is-considered-rich/
- https://www.hibdontire.com/tires/tire-info-center/tire-info-center-speed-rating/
- https://time.com/personal-finance/article/15-3-credit-card-hack/
- https://study.com/academy/lesson/practical-applications-of-calculus.html
- https://www.edmunds.com/car-maintenance/how-old-and-dangerous-are-your-tires.html
- https://financhill.com/blog/investing/what-do-billionaires-invest-in-the-most
- https://www.stockbrokers.com/compare/charlesschwab-vs-vanguard
- https://www.schwab.com/wealth-management/private-client-services
- https://www.forbes.com/wheels/accessories/best-all-season-tires/
- https://dapowillis.medium.com/is-forex-a-digital-skill-e7fadc41da6c
- https://www.zippia.com/day-trader-jobs/demographics/
- https://simpletire.com/learn/tire-maintenance-safety/penny-tire-test-quarter-tire-test
- https://groww.in/blog/essential-mathematics-investing
- https://www.thebalancemoney.com/calculate-credit-card-payments-and-costs-315644
- https://www.fool.com/the-ascent/buying-stocks/articles/should-you-have-more-than-one-brokerage-account/
- https://www.investmentnews.com/practice-management/news/millionaire-clients-are-less-likely-to-invest-more-with-current-firm-report-reveals-240954
- https://www.bridgestoneamericas.com/en/company/safety/choosing-tires/determining-tire-size
- https://www.bicycling.com/bikes-gear/a20019180/a-plus-size-tire-primer/
- https://www.liveabout.com/tire-speed-ratings-explained-3234475
- https://www.investopedia.com/articles/personal-finance/011515/worlds-top-10-hedge-fund-firms.asp
- https://www.myalexandertoyota.com/blog/should-i-over-or-under-inflate-my-tires-in-the-summer/
- https://helpcenter.wheelpros.com/hc/en-us/articles/360055812212-What-s-the-difference-between-a-one-piece-and-a-two-or-three-piece-wheel-
- https://www.bridgestonetire.com/learn/tire-technology/tire-speed-rating/
- https://www.capitalone.com/cars/learn/finding-the-right-car/everything-you-need-to-know-about-lt-tires/1662
- https://www.sofi.com/learn/content/how-to-insure-excess-deposits/
- https://www.sandiegouniontribune.com/cars/story/2020-04-05/whats-the-acceptable-range-for-over-and-under-inflation-of-tires
- https://getjerry.com/questions/how-many-miles-will-wear-down-132-inch-on-my-tires-tread
- https://gitnux.org/day-trading-statistics/
- https://www.linkedin.com/pulse/math-stock-market-dr-g-nandini-gnanasekaran
- https://www.tirerack.com/upgrade-garage/what-are-plus-size-wheels-tires
- https://www.washingtonpost.com/local/education/should-graphing-calculators-be-allowed-in-calculus-classes/2018/10/21/db474924-d15e-11e8-8c22-fa2ef74bd6d6_story.html
- https://www.investopedia.com/articles/investing/091714/5-skills-traders-need.asp
- https://www.quora.com/Is-calculus-a-big-part-of-a-finance-major
- https://www.goodyearautoservice.com/en-US/learn/tire-size
- https://www.telegram.com/story/business/automotive/2016/02/21/making-sense-tire-pressure-numbers/32496495007/
- https://learn.org/articles/best_degrees_for_stock_trading.html
- https://www.bridgestoneamericas.com/en/company/safety/choosing-tires/replacement-guidance
- https://www.datasciencesociety.net/what-proportion-of-day-traders-find-themselves-profitable/
- https://www.linkedin.com/pulse/math-behind-investing-how-numbers-drive-financial-sullivan-mba
- https://www.businessinsider.com/10-cities-globally-most-high-net-worth-wealthy-people-2023-9
- https://www.investmentnews.com/industry-news/news/schwab-sharpens-focus-on-distinct-needs-of-wealthiest-client-groups-239698
- https://www.quora.com/How-can-geometry-and-trigonometry-be-used-in-trading
- https://tradethatswing.com/the-day-trading-success-rate-the-real-answer-and-statistics/
- https://homework.study.com/explanation/how-do-multi-millionaires-billionaires-trade-do-they-also-use-brokerage-firms-like-td-ameritrade-vanguard-etc-or-do-they-have-any-special-ways-to-trade.html
- https://www.prioritytire.com/blog/wide-tires-vs-narrow-tires-all-you-need-to-know/
- https://www.lesschwab.com/article/tires/tire-speed-rating-and-why-it-matters.html
- https://www.quora.com/Why-do-mechanics-over-inflate-tires
- https://www.tireoutlet.com/blog/2969/tire-speed-rating-codes-what-they-mean/
- https://byjus.com/question-answer/frac-1-4-and-frac-2-8-are-equivalent-fractions/
- https://medium.com/@OFPFunding/mastering-the-basics-essential-math-skills-for-successful-trading-18bf844510c1
- https://auto.howstuffworks.com/over-inflation-affect-tire-wear.htm
- https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-low-is-too-low-for-tire-pressure
- https://www.chase.com/personal/credit-cards/education/credit-score/900-credit-score
- https://www.bankrate.com/banking/savings/these-guidelines-will-help-you-decide-whether-to-pay-down-debt-or-save/
- https://www.nwtutoring.com/2022/08/07/why-calculus-is-hard/
- https://www.experian.com/blogs/ask-experian/should-i-pay-off-my-credit-card-debt-immediately-or-over-time/
- https://nomadcapitalist.com/finance/where-rich-people-keep-their-money/
- https://www.capitalone.com/cars/learn/managing-your-money-wisely/twowheel-vs-fourwheel-alignment-whats-the-difference/1983
- https://www.edmunds.com/how-to/how-to-read-your-tire.html
- https://www.way.com/blog/tire-pressure-low/
- https://www.quora.com/Which-platform-do-billionaires-use-to-trade-stocks
- https://www.tirerack.com/upgrade-garage/how-to-tell-if-you-need-new-tires
- https://smartasset.com/investing/where-do-billionaires-keep-their-money
- https://www.utires.com/articles/buying-tires-guide-tire-numbers-mean/
- https://www.stringbike.com/are-wider-tires-better/
- https://www.bankrate.com/investing/ways-to-increase-your-net-worth/
- https://khatabook.com/blog/best-tyre-brands-in-india/
- https://www.businessinsider.com/personal-finance/average-credit-score
- https://www.quora.com/In-what-grade-do-American-students-learn-topics-like-integral-derivatives-organic-chemistry-and-waves-in-detail
- https://www.lesschwab.com/article/tires/tire-size-explained-reading-the-sidewall.html
- https://www.continental-tires.com/car/tire-knowledge/tire-basics/wide-tires
- https://www.toyotires.com/tires-101/plus-sizing-tires/
- https://tireer.com/is-40-psi-good-tire-pressure/
- https://www.linkedin.com/pulse/should-you-good-math-become-trader-kanak-capital-markets
- https://clearingcustody.fidelity.com/app/item/RD_9884432/fidelity-family-office-services.html
- https://finance.yahoo.com/news/rich-heres-americans-think-considered-182847861.html
- https://www.quora.com/Does-Warren-Buffett-use-a-broker-to-invest
- https://www.fool.com/the-ascent/buying-stocks/articles/heres-how-billionaires-buy-stocks/
- https://streetfins.com/calculus-in-the-stock-market/
- https://www.experian.com/blogs/ask-experian/pros-and-cons-brokerage-account/
- https://www.investopedia.com/articles/trading/05/011705.asp
- https://www.fool.com/the-ascent/buying-stocks/td-ameritrade-vs-fidelity/
- https://www.linkedin.com/pulse/stock-trading-hard-thing-scary-skill-kaushik-adhikary
- https://thepatternsite.com/TraderQualities.html
- https://www.nsbank.com/personal/community/two-cents-blog/2022-11-01-paying-off-debt-early/
- https://www.cnbc.com/select/debt-free-by-age-45/
- https://www.investopedia.com/terms/u/ultra-high-net-worth-individuals-uhnwi.asp
- https://www.sofi.com/learn/content/15-3-credit-card-payment/
- https://www.bespokecycling.com/blog/why-wide-tyres-are-better
- https://www.ziprecruiter.com/Salaries/Day-Trader-Salary
- https://www.utires.com/articles/how-long-do-tires-last-if-not-used/
- https://finance.yahoo.com/news/know-im-rich-140000452.html
- https://www.codot.gov/travel/winter-driving/quartertest
- https://www.autoinsurance.org/what-is-the-three-tire-rule/
- https://soundmindinvesting.com/articles/is-my-brokerage-account-safe
- https://www.schwab.com/legal/account-protection
- https://www.caminofinancial.com/en/blog/business-managment/psychology-of-being-debt-free/
- https://www.bankrate.com/investing/sipc-insurance/
- https://www.nerdwallet.com/article/banking/how-much-should-i-have-in-savings
- https://www.nerdwallet.com/article/credit-cards/making-small-frequent-payments-credit-card-good-idea
- https://getmoneyrich.com/how-to-predict-if-a-stock-will-go-up-or-down/
- https://www.splashlearn.com/math-vocabulary/fractions/quarter
- https://www.onlineathens.com/story/lifestyle/2017/07/14/car-talk-when-it-comes-tire-pressure-too-high-better-too-low/985438007/
- https://www.fool.com/the-ascent/buying-stocks/articles/is-there-such-a-thing-as-having-too-much-money-in-your-brokerage-account/
- https://www.corwheels.com/what-tire-pressure-is-too-low/
- https://protectmycar.com/blog/how-low-can-tire-pressure-really-be-when-its-time-to-drive
- https://learn.org/articles/Which_College_Courses_Will_Help_Prepare_Students_for_Becoming_a_Stock_Broker.html
- https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/how-long-a-tire-lasts/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Plus_sizing
- https://www.lesschwab.com/article/wheels/what-is-wheel-offset.html
- https://www.theatlantic.com/ideas/archive/2024/02/debt-borrowing-happiness/677303/
- https://www.discounttire.com/learn/plus-sizing
- https://www.cnet.com/personal-finance/credit-cards/advice/how-to-get-an-800-credit-score/
- https://wallethub.com/answers/cc/what-percentage-of-america-is-debt-free-2140664784/
- https://www.investopedia.com/articles/active-trading/041415/best-undergraduate-degrees-day-traders.asp
- https://typeset.io/questions/what-are-some-examples-of-how-calculus-is-used-in-the-stock-9ph1quljjx
- https://www.cars.com/articles/how-do-i-find-the-correct-tire-pressure-for-my-car-1420676891878/