Czy można jeździć na długich dystansach z łataną oponą?
Czy możesz jeździć na długich dystansach z łataną oponą? Wysokiej jakości zestaw łatek, który został prawidłowo zamontowany zgodnie z instrukcjami producenta, przez profesjonalistę lub samodzielnie, może wystarczyć na długowieczność opony.Nałataną oponę można przejechać na tym samym dystansie, co przed uszkodzeniem.
Odpowiednio naprawiona opona może wytrzymać wszędzieod 7 do 10 lat. Jednak zła instalacja lub lokalizacja otworu może uniemożliwić zatrzymanie powietrza w oponie. Łatanie opony to niedrogie rozwiązanie, które pozwala zaoszczędzić dużo pieniędzy. Można to jednak zrobić tylko raz.
Tylko 1- lub 2-częściowa naprawa wykonana przez przeszkolonego technika zapewnia trwałą naprawęwedług Amerykańskiego Stowarzyszenia Producentów Opona i Stowarzyszenia Przemysłu Oponiarskiego.
Maksymalny możliwy do naprawienia rozmiar uszkodzenia opon do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek w zakresie obciążenia E wynosiŚrednica 1/4 cala lub 6 mm. Jeżeli przebicie opony jest większe niż dopuszczalny rozmiar naprawy, należy wycofać oponę z eksploatacji.
Pierwszym jest tonaprawa przebicia ogranicza się do korony opony. Następnie maksymalny rozmiar przebicia w przypadku opony do samochodu osobowego lub lekkiej ciężarówki z tkaniną wynosi 1/4” (6 mm). W przypadku opon LT, średnich i ciężkich z opasaniem stalowym do samochodów ciężarowych maksymalny rozmiar obrażeń wynosi 3/8” (10 mm).
Odp.: Z wyjątkiem niektórych opon wyczynowych,jeśli opona została prawidłowo sprawdzona i naprawiona (kombinacja zatyczek i łatek), nie powinno być z nią żadnych problemów. W zależności od producenta opon, niektóre opony o wysokich osiągach stracą swój indeks prędkości, nawet jeśli zostaną prawidłowo naprawione.
Jazda na łatanej oponie
Jeśli w porę zauważysz przebicie lub wyciek i nie będziesz kontynuować jazdy po przebitym podłożu, łatana opona będzie działać tak samo jak inne opony na drodze.
Łatka na oponę wykorzystuje klej lub cement na specjalnym kawałku gumy, aby zakryć uszkodzenia od wewnątrz opony. Bez dodatku naprawy wtyczki,łatka może szybko zepsuć się, gdy woda, pogoda i inne zanieczyszczenia poluzują łatkę. Dodatkowo woda może dostać się do opony, powodując rdzewienie metalowych pasków.
Przebicie opony często można naprawić, ale istnieją pewne ograniczenia. Jeśli przebicie ma średnicę większą niż 1/4 cala, lepiej i bezpieczniej jest wymienić oponę. Najczęstszą przyczyną przebić opon są gwoździe. Jeśli gwóźdź jest wystarczająco mały, może nawet nie wbić się w bieżnik opony.
Jeśli wyciek jest spowodowany uszkodzonym zaworem, przeszkolony technik oponiarski może zazwyczaj wymienić zawór przy minimalnych kosztach. W niektórych przypadkach opona może jednak wymagać wymiany. Jeśli przyczyną wycieku jest uszkodzone koło, specjalista zajmujący się oponami może ponownie założyć i uszczelnić oponę za pomocą środka uszczelniającego.
Czy łatka na oponę wytrzymuje dłużej niż korek?
W większości przypadków łatki do opon są trwalsze niż zaślepki. Są mniej wygodne i nie sprawdzają się w sytuacji awaryjnej, np. gdy utkniesz na poboczu z mieszkaniem. Łatki do opon świetnie sprawdzają się, gdy: Masz czas i sprzęt, aby wykonać tę pracę.
Niepisana zasada brzmi: nie łatać opony więcej niż trzy razy. Nie powinieneś tego robić, jeśli próbujesz załatać dziurę, która zachodzi na inną naprawę. Pora na nową oponę.
Łatka uszczelnia otwór od wewnątrz. Jeśli łatka, którą posiadasz jest samowulkanizująca,stopi się on z gumą opony, gdy się nagrzeje po rozpoczęciu jazdy.
Rozprowadź klej palcem na obszarze większym niż plaster, a następnie pozostaw go do wyschnięciaco najmniej pięć minut. Nie rób nic więcej, dopóki całkowicie nie wyschnie – w przeciwnym razie nie naprawisz przebicia.
Powietrze można dodać przed, w trakcie lub po włożeniu wtyczki, ale odpowiednie ciśnienie powietrza w oponie pomoże w umieszczeniu wtyczki na miejscu. Gdy zatyczka znajdzie się w otworze, szybko wyciągniesz narzędzie i, miejmy nadzieję, pozostawisz zatyczkę w otworze.
Jeśli gwóźdź po prostu przebije powierzchnię, a nie dętkę, wystarczy zwykła łatka.Jeśli gwóźdź wbije się głębiej i przebije dętkę, może być konieczna wymiana opony.
- Średnica nakłucia wynosi ponad ¼ cala.
- Na ścianie bocznej lub barku opony występuje przebicie.
- Masz wiele nakłuć w odległości mniejszej niż 16 cali.
Tak, powolne przebicie może spowodować wybuch opony. Powolne przebicia mogą osłabić ścianę boczną opony, co zmniejszy kontrolę nad pojazdem. Jeśli powolne przebicie spowoduje rozerwanie opony, spowoduje to całkowitą utratę kontroli i może skutkować katastrofalnymi okolicznościami.
Problemy z kołami i stopkami
Stopka może wypaść z osadzenia w wyniku niedopompowania, nadmiernego napompowania lub wygiętej lub skorodowanej obręczy. Wszystkie te problemy z kołami i stopkami doprowadzą do stopniowej utraty powietrza. Większości tych problemów można uniknąć, dbając o opony, jeżdżąc ostrożnie i upewniając się, że opona jest prawidłowo zamontowana.
Najczęściej powolne przebicia można naprawić. Ale — i to jest duże ale — jeśli nie naprawisz tego od razu, pogorszysz integralność opony, uniemożliwiając jej naprawę. Jeśli to nie było wystarczająco złe, może również spowodować eksplozję. Powiedziawszy to, jazda do warsztatu w celu naprawy jest akceptowalna.
Czy zatkana opona może wybuchnąć?
Nie jest to bezpieczne i może prowadzić do niebezpiecznej eksplozji. Sama wtyczka lub sama łatka są niedopuszczalne. Jednak bezpieczniejsza naprawa opon, przeprowadzona zgodnie ze standardami RMA, może zapewnić tysiące kilometrów większego wykorzystania opony. Potrzebujesz naprawy opony przez specjalistę?
W oponie Fix-a-Flat należy usunąć w ciągu 3 dni lub 160 mil (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). W puszce Fix-a-Flat ma trwałość2 lata od daty produkcji.
Jeśli gwóźdź jest mały, a opona nadal zatrzymuje powietrze, to tak, można jeździć z nim w oponie. Często zdarza się, że kierowcy przejeżdżają po gwoździach, nawet tego nie zauważając. Jeśli gwóźdź jest duży i opona szybko traci powietrze, lepiej zanieść go do warsztatu oponiarskiego, niż próbować naprawiać samodzielnie.
Zatyczki do opon (zwane także sznurkami do opon)
Odkąd pamiętamy, zestawy korków do opon były dostarczane z małą butelką cementu gumowego. Chociaż klej może pomóc w montażu (działa jak smar),cement gumowy dodany do produktu w rzeczywistości nie zwiększa wartości uszczelniającej przebicie.
Klej gorylowy jestw najlepszym razie przeciętne, chyba że zostaną użyte na drewnie. nie wspominając już o tym, że klej Gorilla nie jest giętki po wyschnięciu... Problem z GG polega na tym, że mocno wysycha, a kiedy opona się ugnie, pęknie i znowu zacznie przeciekać.
References
- https://www.providencejournal.com/story/business/automotive/2018/06/23/car-doctor-properly-repaired-tire-should-handle-cross-country-trip/11904193007/
- https://www.kenwoodtire.com/About/Blog/tabid/2480/ArticleID/240/Plug%20or%20Patch?%20See%20How%20%20To%20Repair%20a%20Slow%20Leaking%20Tire%20.aspx
- https://www.national.co.uk/blog/how-to-identify-a-slow-puncture
- https://www.firststop.co.uk/blog/i-have-a-puncture-what-should-i-do-and-can-i-still-drive-my-car
- https://www.lesschwab.com/article/tires/tire-plug-vs-patch.html
- https://www.autozone.com/diy/tire-wheel/tire-plug-vs-tire-patch
- https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1617904
- https://www.utires.com/articles/how-are-car-tires-patched/
- https://www.fixaflat.com/pages/how-long-does-fix-a-flat-last
- https://www.cyclescheme.co.uk/community/how-to/how-to-fix-a-puncture-2
- https://www.autodrx.com/blog/is-driving-with-a-nail-in-my-tire-safe
- https://www.hogantire.com/About-Us/Announcements/ID/554/Can-You-Drive-On-A-Patched-Tire
- https://techtirerepairs.com/slow-tire-leaks-how-to-fix/
- https://www.tireagent.com/blog/when-to-patch-plug-repair-a-tire
- https://www.carparts.com/blog/how-long-will-a-patched-tire-keep-you-on-the-road/
- https://www.firestonecompleteautocare.com/blog/tires/when-can-tire-be-repaired/
- https://www.normreeveshuntingtonbeach.com/should-patch-or-replace-tire-huntington-beach-ca/
- https://retail.wonderlandtire.com/Blog/ArticleID/366/why-do-my-tires-keep-losing-air
- https://www.sullivantire.com/blog/tires/proper-tire-repair
- https://www.motortrend.com/how-to/how-to-plug-a-tire/
- https://autofixrepair.com/when-can-a-tire-be-repaired-instead-of-replaced/
- https://techtirerepairs.com/can-my-tire-be-repaired/
- https://slime.com/pages/vulcanizing-patches-plugs
- https://www.tirekingdom.com/info/a20017/truth-about-tire-plug-repairs